Cronograma de la historia de Goodyear OTR

Se presenta el primer neumático para excavadora.

Neumáticos de Goodyear escogidos para el Snow Cruiser de Admiral Byrd, que se había diseñado para atravesar la Antártida.

Cortesía de la Boston Public Library, colección de Leslie Jones

Goodyear abre nuevos horizontes en su planta de OTR de Topeka, Kan., una de las ochos plantas de fabricación de neumáticos fuera de carretera en todo el mundo de Goodyear.

Goodyear presenta el primer neumático sin cámara para aplicaciones en niveladoras.

Goodyear desvela una banda de rodadura con interior de tiras alambre para un soporte mejorado

Goodyear fabrica el neumático más grande del momento (11,5 pies de alto/7.000 libras).

Goodyear transforma el cordón de neumático Flexten en neumáticos diagonales para excavadoras.

Goodyear amplía la planta de neumáticos radiales fuera de carretera de Luxemburgo, las instalaciones de fabricación de neumáticos fuera de carretera de Goodyear en Europa.

Se crea una empresa mixta con Nippon Giant para la fabricación de neumáticos fuera de carretera en respuesta a la creciente demanda de neumáticos de 57 pulgadas.

Goodyear presenta el sistema de seguimiento del rendimiento de neumáticos fuera de carretera EMTrack. Con él se puede registrar el inflado, la profundidad del dibujo y otras métricas clave.

Goodyear gana el premio NorTech Innovation Award, que reconoce los productos han mostrado tener un impacto significativo en sus respectivas industrias.

Goodyear inicia la producción de su neumático de transporte ultragrande de 63 pulgadas, parte de la línea Rock Mining (RM) de Goodyear.

Goodyear completa la expansión de la capacidad de producción de neumáticos fuera de carretera de 57 pulgadas para brindar un mejor servicio a los clientes de todo el mundo.

Goodyear desvela la versión de 63 pulgadas del neumático fuera de carretera RM-4B+, que cuenta con las últimas tecnologías en materiales, diseño, construcción y fabricación de Goodyear.